一、國內技術水平現狀

　　特種空調技術是伴隨著化工、鋼鐵、冶金、機械等工業發展起來的。由于這些行業的特殊性，要為操作人員提供舒適的環境，是一般的空調器所不能實現的，必須采用高溫制冷劑的特種空調系統。該設計項目是為車間內行車設計一種空調器，使操作人員在適宜的環境下進行工作。

特種空調器與普通空調器相比：

第一，工作環境溫度不同。特種空調器的工作環境溫度一般都在50℃以上；而普通的空調器在這個溫度下根本無法啟動。由于環境溫度高，則特種空調所使用制冷劑應為高溫制冷劑，目前較為普遍地采用R142b和R134a，同時也會使系統壓力高，給制冷系統的安全性提出了更高的要求；

第二，工作區的含塵量過多、振動劇烈、化學腐蝕等因素，都給系統的設計制造和材料選配上提出了更高的要求；

第三，運行工況不穩定；由于行車在工作中不斷轉動，改變方向，使其熱負荷不斷的變化，造成特種空調工況不穩定，設計時應保證在室外環境改變時，行車內溫度基本穩定；

第四，由于行車內空間較小，為更好地使操作人員工作應在行車空調裝置上設有新風口、排風口、空氣凈化裝置。　　

綜上考慮，特種空調工作環境和運行特點的分析，在設計時應考慮多種因素，遵循"大風量低焓差"的原則。由于特種空調起步較晚，對于特種空調的參考文獻很少，本次設計基本上是參考房間空調器和汽車空調器的設計資料的前提下，結合試驗數據，充分考慮到特種空調的工作特點等因素進行特種空調的設計。

二、國際技術發展趨勢

特種空調靠的是技術與經驗 

通信機房和基站所處環境復雜，因此對空調的指標和性能有特殊的需求。

從運營商的角度來看，第一是看節能性，現在中國移動集團公司將能耗指標納入各省考核之中，這一點非常重要；

第二看穩定性，要滿足無人值守、24小時運行、適應多種環境的要求；

第三是設計合理，方便維護和維修；第四，要能遠程監控和調節。